Atlantropa: o plano de um arquiteto alemão para secar o Mediterrâneo
Um arquiteto alemão, Herman Sörgel, teve uma ideia que, aos seus olhos (e também aos de seus compatriotas e países vizinhos) poderia revolucionar a Europa como a conhecemos. O nome desse projeto megalomaníaco? Atlantropa. A ideia era que, após a Primeira Guerra Mundial, com os países do Eixo (bem, a Alemanha) em aprofundamento da crise política e econômica, e com o resto da Europa ainda se recuperando dos sacrifícios, tanto econômicos, sociais e humanos, da Grande Guerra, era preciso algo muito grande para reverter a situação e, segundo Sörgel, nada melhor do que secar o Mar Mediterrâneo.
A ideia do arquiteto era criar uma série de barragens (no Estreito de Gibraltar, entre Sicília, Tunísia e Itália e em Istambul) que isolassem o Mediterrâneo e este, devido à ação do sol, começaria a secar. De fato, no papel, a ideia parecia viável, embora faraônica. O objetivo era “ganhar espaço” para o mar, reduzindo seu nível entre 100 e 200 metros no Mediterrâneo ocidental (de Gibraltar à Sicília) e entre 200 e 300 no leste (da Sicília a Istambul e ao Canal de Suez). O objetivo era ganhar um território com extensão maior que a da França para dedicar essas terras à agricultura.
Além disso, a barragem que separaria o Atlântico do ‘Novo Mediterrâneo’ seria tão grande que, mesmo naquela época, teria sido capaz de gerar 50.000 megawatts de eletricidade, resolvendo a crise energética que pairava sobre a Europa nos anos após a Primeira Guerra Mundial.
Mas os objetivos de Sörgel não terminaram em fornecer à Europa todos os alimentos, empregos e energia de que necessitava, seus planos foram muito mais longe e, visto hoje, ele pode ser considerado um dos colonialistas europeus mais malvados da história. Na segunda parte de seu projeto, depois de construir gigantescas rodovias e barragens ferroviárias da África a Berlim (claro), outra enorme barragem seria construída no rio Congo que geraria um enorme lago naquelas “florestas improdutivas”, como o arquiteto mesmo os nomeou.
Uma vez que o lago fosse grande o suficiente, ele se juntaria ao Lago Chade, criando um novo rio através do Níger, Líbia, Argélia e Tunísia que fluiria para o novo Mediterrâneo e permitiria que o Saara fosse ‘revitalizado’ para se tornar também terras agrícolas. O que exatamente aconteceria com os habitantes dessas centenas de milhares de quilômetros quadrados inundados no coração da África? Para Sörgel, essa questão era irrelevante .
Durante a década de 1920, o arquiteto conseguiu que alguns engenheiros e políticos da época, principalmente alemães, vissem o projeto com bons olhos e decidissem apoiá-lo. Diante de possíveis dúvidas sobre os impactos ambientais que tal empresa poderia ter, Sörgel afirmou que, na realidade, não estava roubando terras do Mediterrâneo, mas recuperando-as como há milhões de anos , já que assim acreditava. Além disso, afirmou que o Mediterrâneo não tem nenhum impacto significativo no clima europeu (não mencionou o clima africano, mas é claro que pouco se importou com isso).
Vários estudos climatológicos foram realizados sobre como o desaparecimento do Mediterrâneo afetaria o clima, determinando que é uma parte essencial da corrente de jato no Atlântico Norte e no norte da Europa. Como mostram esses modelos climáticos, as temperaturas no norte da Europa teriam caído substancialmente, levando a uma perda de mais terras agrícolas do que teria sido ganho.
Da mesma forma, Sörgel ignorou (ou optou por ignorar) o fato de que o Mediterrâneo contém sal. Toda a terra recuperada do mar teria se tornado uma lagoa salgada, na qual absolutamente nada poderia ter crescido. Da mesma forma, a salinidade da água restante teria se multiplicado, transformando o Mediterrâneo em um mar morto. A ideia de Sörgel, é claro, nunca se concretizou.
Finalmente, vieram as eleições alemãs de 1933, nas quais Adolf Hitler se tornou o chefe da Alemanha. O partido nazista não estava disposto a dar atenção a Sörgel, principalmente porque seu projeto exigia a colaboração de todos os países europeus que Hitler culpava pela situação alemã, e também porque alguns dos que mais apoiaram o projeto de Atlantropa (como Erich Mendelsohn ) eram judeus importantes.
Nunca mais foi considerado Atlantropa, especialmente após a morte de Sörgel no Natal de 1952. Com ele morreu o projeto que nunca deveria ter sido e, graças a Deus, nunca foi.
