Obras de retadulamento no Portão do Inferno teve investimentos de R$ 10 milhões

O Governo de Mato Grosso já investiu cerca de R$ 10 milhões na obra de retaludamento no trecho do Portão do Inferno, na rodovia MT-251, que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães, mas as obras foram paralisadas e não serão retomadas. A mudança ocorre porque o Executivo Estadual decidiu substituir o plano inicial e construir um túnel na região, considerado mais seguro e definitivo.

No entanto, dados da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) revelam o governo desembolsou R$ 9,3 milhões à empresa responsável pela obra. No total, a intervenção tinha um orçamento de R$ 29,5 milhões, mas, com aditivos, o valor saltou para mais de R$ 37,6 milhões. Apenas 26,42% da obra foi executado.

A obra de retaludamento tinha como objetivo reduzir o risco de deslizamentos de rochas no trecho, um dos pontos turísticos e mais movimentados da região. Desde o final de 2023, o Portão do Inferno passou a ser alvo de ações emergenciais após sucessivos desprendimentos de blocos rochosos, que colocaram em risco motoristas e pedestres.

O Governo estadual chegou a instalar barreiras dinâmicas e remover grandes blocos instáveis como medida imediata para garantir a segurança dos usuários. Também foi determinada a restrição à circulação de veículos pesados no trecho, justamente para reduzir os riscos enquanto se buscava uma solução definitiva.

Túnel será a nova solução

Após a realização de estudos geotécnicos e topográficos mais detalhados, viabilizados apenas com o avanço das intervenções no local, o Governo de Mato Grosso decidiu pela implantação de um túnel na região do Portão do Inferno.

A Sinfra-MT já trabalha na elaboração do anteprojeto de engenharia, e a previsão é que o edital para contratação integrada de uma empresa responsável pela execução seja publicado em agosto. A nova solução foi recomendada também por pareceres técnicos do ICMBio e do Ibama.

De acordo com o governo, a opção pelo túnel apresenta menor impacto ambiental, paisagístico e social, além de preservar o entorno e permitir a continuidade do tráfego durante as obras. As intervenções já realizadas, segundo a Sinfra, foram fundamentais para estabilizar o talude e eliminar riscos imediatos, e seriam necessárias independentemente da solução final escolhida.

A escolha pelo túnel atende à necessidade de uma resposta definitiva e segura para o tráfego na rodovia MT-251, uma das principais ligações turísticas entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães.