Max critica exclusão da ALMT em evento da ferrovia com Alckmin

O presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso, Max Russi, afirmou que a exclusão do Parlamento estadual do dispositivo de autoridades durante a inauguração do terminal ferroviário de Dom Aquino (no dia 20), representou um desrespeito não apenas à sua pessoa, mas à própria instituição que ajudou a viabilizar o projeto.

O evento, realizado com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, marcou a entrega de um dos principais empreendimentos logísticos do estado. Questionado se teria sofrido um boicote por ser identificado com a direita política, Max evitou personalizar a situação, mas criticou a ausência de espaço para a Assembleia Legislativa.

“Eu não diria que boicotaram o deputado Max, talvez tenham boicotado uma instituição. A Assembleia Legislativa de Mato Grosso foi fundamental para que esse projeto saísse do papel”, afirmou.

Segundo o presidente da ALMT, o Parlamento aprovou a Emenda Constitucional nº 93, de 2020, que possibilitou a criação da primeira concessão ferroviária estadual do país. Para ele, a participação do Legislativo deveria ter sido reconhecida durante a solenidade.

“Infelizmente se pensou pequeno em um evento de uma grandiosidade ímpar. Foi inaugurado um terminal importante para Dom Aquino e para todo o estado de Mato Grosso, mas não foi dada a palavra ao Poder Legislativo para falar sobre sua contribuição para esse investimento”, disse.

Max revelou ainda que pretendia aproveitar o discurso para defender a continuidade do projeto ferroviário até Cuiabá. Segundo ele, a chegada dos trilhos à capital foi um compromisso assumido quando a Assembleia aprovou as mudanças constitucionais que abriram caminho para a concessão.

“Eu iria falar da nossa PEC, da mudança na Constituição que permitiu esse avanço, mas também faria uma cobrança. Quero ver os trilhos chegando em Cuiabá. Existe um compromisso e a nossa capital merece receber esse terminal e a ferrovia. Vamos trabalhar forte para que isso aconteça”, declarou.

A ferrovia estadual é considerada uma das principais obras de infraestrutura em andamento em Mato Grosso e tem como objetivo ampliar a capacidade de escoamento da produção agrícola e industrial do estado.

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