Governo recebe novo projeto para o Portão do Inferno e prepara licitação de R$ 72,5 mi

O Governo de Mato Grosso deu mais um passo para tentar solucionar de forma definitiva os problemas no trecho do Portão do Inferno, na MT-251, entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães. A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) recebeu oficialmente o novo anteprojeto de engenharia para a obra, que prevê a construção de um túnel no local e servirá de base para a abertura de uma nova licitação estimada em R$ 72,5 milhões.

O recebimento do projeto foi formalizado por meio do Termo de Aceitação de Projeto nº 116/2026, assinado pela comissão instituída pela Portaria nº 111/2026. O anteprojeto foi elaborado pelo Consórcio Assessoramento 3S, contratado para desenvolver os estudos técnicos da nova solução.

De acordo com o termo, o empreendimento contempla a construção de um túnel único, com 518,13 metros de extensão. No documento o consórcio assume toda a responsabilidade técnica e legal pelos projetos, estudos, levantamentos, memoriais, quantitativos, orçamentos e demais elementos técnicos apresentados.

Ainda conforme o documento, a proposta foi registrada como a condição mais
Os problemas no Portão do Inferno se agravaram após sucessivos deslizamentos de rochas e movimentações de terra na encosta, levando o Governo do Estado a restringir o tráfego de veículos em diversos períodos por questões de segurança.

Inicialmente, a solução escolhida pela Sinfra previa uma grande obra de retaludamento, com cortes na encosta e estabilização do maciço rochoso. O projeto chegou a ser licitado e teve contrato assinado, mas enfrentou uma série de obstáculos.

Além da complexidade técnica, a intervenção passou a ser alvo de questionamentos de órgãos ambientais e do Ministério Público, por estar localizada dentro do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães. As dificuldades relacionadas ao licenciamento ambiental e à execução da obra levaram o Estado a reavaliar a solução inicialmente proposta.

Diante desse cenário, o Governo decidiu abandonar o projeto de retaludamento e desenvolver uma nova alternativa de engenharia baseada na construção de um túnel, buscando reduzir as intervenções na encosta e aumentar a segurança dos usuários da rodovia.

Segundo o anteprojeto recebido pela Sinfra, a nova estrutura terá 518,13 metros de extensão e permitirá que os veículos atravessem o trecho mais instável da serra sem trafegar pela área sujeita a deslizamentos.

Com a conclusão do anteprojeto e sua aceitação técnica pela comissão da Sinfra, o próximo passo será a elaboração do processo licitatório para contratar a empresa responsável pela execução da obra, orçada em aproximadamente R$ 72,5 milhões.