Prefeitos atribuem a Mauro fim de isolamento histórico no Noroeste

Prefeitos do Noroeste de Mato Grosso atribuíram ao ex-governador e candidato ao Senado Mauro Mendes (União) os avanços na infraestrutura que reduziram o isolamento enfrentado pela região durante mais de quatro décadas. Entre as principais intervenções citadas estão a pavimentação de rodovias, a substituição de pontes de madeira e a construção da maior ponte de concreto do estado.

O principal marco apontado pelos gestores foi a estadualização da antiga BR-174. Após a mudança, a estrada foi incorporada à malha rodoviária estadual e dividida em diferentes trechos: MT-170, entre Juína e Cotriguaçu; MT-208, até Aripuanã; e MT-418, no acesso a Colniza.

A transferência permitiu que o Governo de Mato Grosso assumisse a responsabilidade pelas obras de pavimentação e recuperação da rodovia, historicamente marcada por atoleiros, pontes precárias e longos períodos de interrupção durante as chuvas.

Em Colniza, a 1.065 km de Cuiabá, o prefeito Milton de Souza Amorim, conhecido como Miltinho, afirmou que os investimentos alteraram de forma significativa o tempo de deslocamento até Juína.

Segundo ele, os 315 quilômetros entre os dois municípios exigiam até 15 horas de viagem. No período chuvoso, o trajeto poderia durar dois dias. Atualmente, o percurso pode ser concluído em aproximadamente quatro horas.

“É uma BR que há mais de 40 anos vem sendo debatida. Era uma obra muito polêmica por causa dos atoleiros. Hoje falta pouco para concluir a pavimentação. Essa obra marcou não só Colniza, mas toda a região Noroeste”, declarou.

Além de facilitar o transporte da produção, a melhoria das estradas reduziu o tempo de acesso a hospitais, escolas e outros serviços públicos. Também tornou mais rápido o deslocamento de ambulâncias entre os municípios e comunidades mais distantes.

As obras avançaram em direção ao distrito de Guariba e ao acesso à balsa sobre o Rio Roosevelt. Trechos das rodovias MT-170, MT-174, MT-208 e MT-418 também receberam serviços de pavimentação ou recuperação.

O prefeito de Juruena, Manoel Gontijo de Carvalho, afirmou que as intervenções mudaram a realidade do município, localizado a 893 km da capital. Ele destacou, além do asfalto, a substituição de antigas pontes de madeira por estruturas consideradas mais seguras.

“Mudou a cara do município, de ruim para melhor. O que foi estrutural e fundamental foi a pavimentação, a implantação do asfalto e a substituição das pontes de madeira por estruturas de maior qualidade”, disse.

Maior ponte do estado

Outro investimento destacado pelos prefeitos é a construção da ponte sobre o Rio Juruena, em Cotriguaçu. Com 1.410 metros de extensão, a estrutura será a maior ponte de concreto de Mato Grosso.

A obra, que inclui a pavimentação dos acessos, possui investimento de R$ 269,7 milhões e atingiu 74% de execução. A nova travessia deverá eliminar um dos principais gargalos logísticos da região e ampliar a ligação entre os municípios do Noroeste.

Na área da saúde, os gestores também mencionaram a construção do Hospital Regional de Juína. A unidade deverá ampliar a oferta de atendimento especializado e reduzir a necessidade de pacientes viajarem para outras regiões do estado.

Ao defender a candidatura de Mauro ao Senado, Miltinho afirmou que os investimentos realizados durante a gestão do ex-governador precisam ter continuidade.

“Mato Grosso avançou muito e nós não podemos deixar esse desenvolvimento parar”, declarou.

Manoel Gontijo também manifestou apoio ao candidato e citou as obras executadas no Noroeste como justificativa.

“Ele tem competência, já mostrou, tem serviço prestado e a nossa intenção é continuar um trabalho que precisa ser terminado. É um ótimo candidato e, com certeza, será o nosso senador”, afirmou.