Consórcio liderado pela Nova Engevix construirá BRT em Cuiabá e VG por R$ 468 milhões
Da Redação
O Consórcio Construtor BRT Cuiabá, liderado pela empresa Nova Engevix, foi o vencedor do processo de licitação para implantação do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT, em inglês) em Cuiabá e Várzea Grande. A escolha foi feita nesta quinta-feira (17) durante a abertura das propostas. Ao todo, apenas duas propostas foram recebidas, sendo a outra do Consórcio Mobilidade MT.
Os valores iniciais da obra foram apresentados na ordem dos R$ 480 milhões, sendo que, após 8 rodadas, o governo conseguiu desconto de 2,6%, obtendo o preço final de R$ 468 milhões. O último lance do Consórcio Mobilidade MT havia sido de R$ 468,5 milhões – uma diferença de R$ 469 mil entre as propostas.
Após a finalização do processo, a empresa manifestou que pretende recorrer do resultado.
A licitação ocorreu por meio de Regime Diferenciado de Contratação Integrado, que determina que a empresa vencedora será responsável tanto pela elaboração do projeto quanto pela execução da obra. O prazo final de implantação é de dois anos.
A Nova Engevix Engenharia e Projetos S.A é controlada pela holdig Nova Participações S.A. O site institucional afirma que a empresa foi a responsável pela construção de 303 km de Linha de Transmissão (500 kV) com maior potência transmitida no Brasil (1670MW).
A empresa contabiliza em seu portfólio de atuação em EPC, obras em rodovias, ferrovias, trens metropolitanos, portos, aeroportos, saneamento e edificação, UHEs, PCHs, Termelétricas, Linhas de transmissão, Subestações.
Projeto de mobilidade
A obra foi estimada em R$ 480,5 milhões pelo governo estadual, em um valor que envolve todos os projetos básicos e executivos de engenharia, cálculos de desapropriação de áreas, obtenção de licenças e outorgas, além da aprovação e execução das obras de mobilidade.
Além da obra principal do BRT, o projeto compreende a construção de 46 estações para os ônibus e dois terminais, sendo um na região do Coxipó e outro no CPA. Ainda, a reconstrução do Terminal André Maggi, em Várzea Grande.
O projeto também prevê a construção de um viaduto na rotatória de entroncamento das avenidas Fernando Corrêa da Costa e Beira Rio, e de uma nova ponte sobre o Rio Coxipó, exclusivos para a passagem dos BRTs.
Também estão previstas a criação de um parque linear na Avenida do CPA e a requalificação do Largo do Rosário.
