BRT enfrenta problema de “falta de mão de obra”, afirma Sérgio Ricardo

O presidente do Tribunal de Contas do Estado (TCE), Sérgio Ricardo, afirmou nesta terça-feira (23) que um dos problemas enfrentados pelo Governo de Mato Grosso para concluir as obras do BRT (Bus Rapid Transit, ou ônibus de trânsito rápido) é a escassez de mão de obra qualificada. “Nós esbarramos em um problema que é real”.

“Tem muitas questões a serem discutidas, mas eu entendo que a obra andou bastante. Ela andou bastante e eu confio porque é interesse do governador. O governador é o principal interessado, está correndo atrás (…) Há boa vontade do Governo, há toda boa vontade da Sinfra, mas nós esbarramos em um problema que é real, que é a falta de mão de obra”, informou o presidente do TCE.

O TCE tem acompanhado de perto essa questão e irá divulgar, na próxima semana, um relatório sobre o andamento dos trabalhos no trecho da Avenida do CPA, que tem previsão de entrega para outubro.

“Semana que vem estaremos fazendo mais uma visita às obras. Nós vamos fazer mais uma visita e estaremos apresentando mais um relatório do Tribunal de Contas, onde estaremos, com certeza, tendo mais informações e mais certezas de como chegaremos ao final do ano e como chegaremos a janeiro e fevereiro, que era aquilo que nós tínhamos previsto, tínhamos solicitado ao Governo do Estado que entregasse a obra”, explicou o conselheiro.

Entre as preocupações do TCE estão os demais trechos do BRT, pois, por enquanto, estão em andamento as obras da Avenida do CPA, entre o Hospital de Câncer e o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (Crea-MT).

“O grande problema nesse momento é essa área do alto da Avenida do CPA, que está toda interrompida, mas ela vai ser muito rápida e muito breve essa finalização e vai liberar todo o trânsito. Aí, depois, a outra questão a ser enfrentada é a água na Prainha (…) que é para tratar, porque toda água que cai em Cuiabá, cai naquela região”, pontuou Sérgio Ricardo.

Atualmente, o Governo do Estado prevê a entrega do primeiro trecho do BRT em Cuiabá ainda neste ano, com extensão de pouco mais de 2 km. Já em Várzea Grande, as obras estão concentradas na Avenida da FEB e na região central, mas também enfrentam desafios relacionados à desapropriação de imóveis e à adequação da rede de drenagem. O projeto total do BRT contempla 22 km de corredores exclusivos para ônibus articulados e biarticulados, conectando os dois municípios e prometendo reduzir significativamente o tempo de deslocamento diário da população.