A Uber Technologies Inc. concordou em pagar uma indenização de US$9 milhões pelo não cumprimento das solicitações dos reguladores da Califórnia, por falhas nas informações sobre alegações de agressão sexual feitas por seus clientes e motoristas ao longo de quase dois anos.
O acordo aprovado na segunda-feira entre a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC), o Uber e a Rede Nacional de Estupro, Abuso e Incesto (RAINN) – uma organização sem fins lucrativos que trabalha com o Uber em treinamentos de má conduta sexual para motoristas – também apoiará as iniciativas de segurança dos passageiros. O Uber pagará US$ 5 milhões ao Conselho de Compensação de Vítimas da Califórnia, US$ 4 milhões pelos esforços para lidar com a violência física e sexual na indústria de pedestres e uma multa de US$ 150.000 ao fundo geral do estado.
A empresa também concordou em relatar dados futuros de agressão sexual.
O Uber já havia argumentado que cumprir os pedidos de entrega de nomes e informações de contato de vítimas de agressão sexual sem consentimento violaria seus direitos de privacidade. RAINN, a organização sem fins lucrativos, entrou com recursos em apoio ao Uber com os mesmos argumentos. Os reguladores ajustaram os pedidos em decisões posteriores.
Segundo o acordo, os dados de agressão e assédio sexual serão fornecidos, “aproveitando um sistema de identificador exclusivo para proteger as identidades dos sobreviventes ao transferir dados”, para a comissão e criará um processo de aceitação para que os sobreviventes disponibilizem mais detalhes de sua agressão para reguladores.
“Estamos satisfeitos que a comissão completa tenha adotado este acordo, que foi desenvolvido em colaboração com a equipe do CPUC e especialistas da RAINN. Mais importante ainda, podemos avançar com uma solução que preserve a privacidade e a capacidade de ação dos sobreviventes ”, disse o porta-voz do Uber, Jodi Kawada Page, em um comunicado
Os US$ 9 milhões é menor do que as penalidades que os reguladores ameaçaram no ano passado. A Comissão de Serviços Públicos afirmou ter autoridade para impor penalidades de dezenas de milhões de dólares.
Em dezembro de 2019, o Uber divulgou que recebeu cerca de 6.000 denúncias de violência sexual nos Estados Unidos ao longo de dois anos. A divulgação foi feita em resposta às críticas generalizadas às práticas de segurança da empresa por legisladores e defensores.
Pouco depois, um juiz de direito administrativo determinou que a empresa deve fornecer dados mais detalhados, incluindo descrições de cada denúncia de má conduta sexual ocorrida na Califórnia de 2017 a 2019, bem como os nomes e informações de contato de quaisquer testemunhas, incluindo vítimas e funcionários da Uber que receberam os relatórios.
Durante meses, o Uber procurou os reguladores para apelar da decisão.
Em dezembro de 2020, o juiz determinou que o Uber havia “se recusado, sem qualquer fundamento legal ou factual legítimo, a cumprir” e deveria ser penalizado em US$ 59 milhões. O juiz recomendou que os reguladores suspendessem as autorizações de funcionamento do Uber caso a empresa deixasse de pagar a multa integral e acatasse integralmente os pedidos de dados em 30 dias.
Em janeiro, o Uber entrou com um recurso e pediu para iniciar negociações para resolver a disputa. Posteriormente, o juiz designou mediadores e todas as partes apresentaram uma proposta de acordo em julho.
Os US$ 4 milhões que o Uber concordou em pagar para iniciativas de segurança de passageiros irão para uma avaliação dos protocolos existentes para relatar casos de violência física e sexual, desenvolvendo recomendações sobre como receber e responder a reclamações e um programa de divulgação e treinamento em prevenção de violência.
Os contratos para essas iniciativas serão administrados pela Divisão de Proteção e Fiscalização do Consumidor da comissão.
Los Angeles Times