Pivetta diz que Lula em inauguração confirma peso nacional da ferrovia de MT

A presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) na inauguração do primeiro trecho da primeira ferrovia estadual do Brasil em Mato Grosso é vista pelo governador Otaviano Pivetta (Republicanos) como um reconhecimento do peso estratégico da obra para o país. Ao comentar a agenda prevista para este fim de semana em Dom Aquino, o chefe do Executivo estadual afirmou que a participação do presidente reforça a dimensão nacional do empreendimento e descartou qualquer intenção de aproveitar o encontro para apresentar reivindicações ao governo federal.

“É muito bom que o presidente da República venha na inauguração de uma ferrovia estadual. Isso mostra a importância que essa ferrovia tem para o Brasil”, afirmou na noite desta segunda-feira (15).

Segundo Pivetta, o trecho que será inaugurado representa apenas o início do projeto ferroviário estruturado pelo Governo de Mato Grosso e executado pela iniciativa privada por meio de concessão.

Ele destacou que o terminal fica em Dom Aquino, entre Primavera do Leste e Campo Verde, às margens da BR-070, e lembrou que o contrato firmado com a concessionária prevê a expansão da malha até Lucas do Rio Verde, além da construção de um ramal para Cuiabá.

“A nossa concessão obriga a concessionária, que é a Rumo, a fazer a ferrovia até Lucas do Rio Verde e um ramal até Cuiabá. Isso está no contrato”, declarou.

Ao ser questionado se pretende apresentar pedidos ao presidente durante o evento, Pivetta respondeu de forma direta.

“Não. Nenhum pedido especial.”

O governador aproveitou para reforçar que o projeto ferroviário nasceu de uma iniciativa estadual e atribuiu o avanço da obra ao modelo jurídico construído em Mato Grosso para permitir investimentos privados em infraestrutura.

Segundo ele, o Estado criou as condições legais para que o empreendimento saísse do papel, com apoio institucional da Assembleia Legislativa e autorização federal para a concessão.

“Graças à iniciativa do Governo do Estado, à concessão dada pelo Ministério dos Transportes na época e à lei que nós criamos e que a Assembleia aprovou, nós criamos a primeira ferrovia estadual do Brasil. E o resultado está começando a acontecer agora”, disse.